Ya era hora!!! aunque no deberia de alegrarme(creo), pero pobre Neto, que sentirà ahora que esta en quinta posiciòn? Vamos a ver cuan bueno es, ya que nada esta dicho hasta finalizar la ùltima etapa.

uyuyuyuyuyuyuyuyuuuuuuuuuy! ..ya se frego la carrera.

contaron que Neto le dijo a Pardo que este nunca le ganaria en la pista, en la discusion previa a la reunion de pilotos...Pardo le contesto caballerosamente le contesto "eres un cagon"...
Agrego Yo, no solamente cagon, sino pesimo deportista, creo que finalmente se le esta cayendo al buen Neti la careta...si se retira ratificara que no es un deposrtista, como lo menciona Dasso en el DT de hoy.

Huyyyy...

sera que se acabaron las vacas sagradas o en este caso podriamos llamarles "ñustas" en CDI?...q raro..si siempre hay alguna.

a este paso, el que ganara la carrera sera alguna ñusta que camina atrasado en los tiempos.

No se pero me parece raro que se queje Dasso cuando estaba 3 autos detrás de Neto, aparte que no lei ni escuché a Tito Pardo quejarse de tapón, más bien hablaba de su estrategia en carrera, ahora la que se viene.

Si hubiera sido un solo reclamo me hubiera quedado la duda si fue verdad o mentira, pero si tres distintos pilotos que no necesariamente son mejores amigos reclaman por separado contra Neto es porque falta debe haber.

No estoy seguro pero no fue acaso Ramon Ferreyros que hace unos anios presento el mismo reclamo contra Neto en la etapa Cuzco - Arequipa y no paso nada? o fue al reves?

Por otro lado la sancion me parece exagerada (45 minutos en total), pero asumo que debe estar estipulada en el reglamento por lo que no hay mucho que se pueda hacer.

Este tipo de sucesos afecta sin duda la imagen del gran premio una pena.

Segun me he informado, el que hizo el reclamo el taponeo fue Dasso:
"Este taponeo sucedió en la bajada de Ocros en la cual Neto taponeo a Pardo, afectándolo a Palomino y que llego hasta mi." (Perurally) habra algun videito por ahi de pardo o Palomino donde se pueda ver esto? no es que quiera defender a Neto, ni menos (Por que de verdad me gustaria que gane el Ex gordo) pero esas vainas de ganar o perder una carrera en la mesa (anque falten dos etapas) es lo peor para un aficionado la verdad, ademas entiendo que hay reglas y todo pero en una etapa tan larga, como puede ser que se pueda taponear a un auto que que esto repercuta a los tres siguientes? y si fuese asi, pucha no es que sean Primes cortos ni un circuito donde, valga la verdad, un taponeo SI cuesta tiempo... Daniel tu que estas alla cuales son los comentarios?? como es la Nuez para ti? hubo o no hubo? y si hubo es taaaaan grave como para penalizar a alguien?
saludos

RSPTA. En verdad en la mañana de ayer se dijo mucho pero todas las versiones eran diferentes. Había un gran desazón e incluso algunos pilotos decían que no pensaban correr más CDI en el futuro. De seguro a la llegada de los pilotos a la bandera a cuadros de Arequipa el tema a tocar va ser ese si o si.

Es una pena que pasen estas cosas ¡¡¡¡ no me refiero a las penalizaciones sino a las acciones que obligan a que se adopten este tipo de sanciones, todo el mundo sabe lo que se debe de hacer y si no lo hace ¡¡¡¡ Sanción ¡¡¡¡

Neto...Neto....Cagon...Neto...Neto...Cagon
Que buen deportista nos has demostrado ser.
POr fin los pilotos y la aficion ven lo cagon que eres...no tienes verguenza deportiva.
Has sido muy bien sancionado, luego de amenasar a los comisarios en Ayacucho con hacerles un escandalo...que la gente se entere de quien eres de verdad.
abrazos
tu ex fan....

Se hizo realidad la amenza de Neto y se nego a partir del Cusco, ahora se viene otra telellorona entre Neto (El referente maximo de CDI pues Dela Flor y Luchon ya no seguiran) y el ACP. Verdad una pena que la carrera tenga este desenlace, aunque para mi bacan que gane Dasso o Tito.

Mejor no opinan quienes estuvieron en el camino como espectadores? que dificil verdad?
Me parece que estan metiendo la mano, que tenia que hacer Dasso (quien reclamo)si ya estaba fuera de carrera practicamente.
Si de ganar en la pista se trata vengan a Huancayo muchachos y demuestren velocidad y tecnica en una prueba verdadera de rally, (tu y yo...me entienden... solo tu y yo, un reto).

Que no metan la mano a una carrera sobre todo considerando que Dasso y Pardo no le ganan a nadie hace buen tiempo...no creo que necesiten ayuda (creo que el ex gordo si)

DNT

Es raro que se queje Dasso?? desde ya hace tiempo lo viene haciendo, es asi que el siempre quiere ganar a toda costa Dasso estaba 4 autos despues de Neto, segun comentarios a la llegada a Cusco ni Tito ni Palomino Se quejaron de ningun taponeo por parte de Neto, no vaya ser que Dasso quiere sorprender y a toda costa quiere ganar CDI, el sabe q esta muy lejos de los primeros lugares asi q no vaya a seguir sorprendiendo en decir q me taponearon ni cosa parecida, que juegue de una manera limpia...

Una pena que el Gordo Dasso y Bradley malogren la carrera como ha sucedido, lo de los tapones siempre ha existido y ustedes creen que los pilotos apaguen las radios.......... estas no funcionan por tramos o que me desmienta alguien.
Si neto taponeo o no a alguien yo no lo puedo defender ni lo voy a defender pero los que no han corrido no saben lo dificil que es mirar para atras y que debia prarse segun el gordo Neto en la bajada de Ocros y mirar para arriba para que pase el Gordo, Pardo, Palomino y asi hasta el ultimo, en la bajade de ocros todos viene pegaditos y ahi ademas si se ve.... solo por la version del Gordo que se creia ganador de esta carrera, llego picon y no fue capaz de esperar.

feo tema el de los tapones, yo escucho la carrera por radio así que no tengo manera de saber la verdad, supongo que los comisarios deben haber tenido videito en mano para efectuar las sanciones, y 45 minutos pues lo quitan de la carrera a cualquiera...

En el programa de canal 7 ya se había comentado los "taponeos" que se estaban dando en la ruta, inclusive se mencionó a Luis Muñoz como el causante en esa etapa (Huancayo-Ayacucho). Para mi es bien dificil que se pueda argumentar que no me dí cuenta que había un carro atras, hay varias formas de avisar al que esta adelante que ceda el paso y uno es el uso del claxón, instrumento que todos los autos tienen y son muy portentes, luces, radio, etc. Luis Fisher comentaba que el reglamento dice que no basta con dejar pasar, sino que debe parar a un costado de la pista para que que proceda el adelantamiento (asumo que este procedimiento se dá solo en pista de tierra).
Ahora, para dejar claro este asunto solo quedaría la posibilidad que puedan mostrar las imagenes grabadas desde el "in car" que estoy seguro estos autos de punta o categoría superior deben tener instalados. No hacerlo, dejaría la duda que no ha habido transparencia en la decisión de los jueces.
Es cierto lo que comentaron anteriormente, hace unos años Neto tubo un problema serio en la última etapa del CDI, recuerdo que fue por problemas de gasolina y que lo empujaron con otro auto para llegar al auxilio; esto motivo que Raúl Ferreyros decidiera no correr mas los CDI.

Correcion es RAMON FERREYROS, y si gana Dasso es porq ya le dio su parte a los comisarios de CDI q mal

Que lastima lo del CDI, todo estos rollos hacen que gente de afuera lo piemnse dos veces para participar, las cosas deben ser claras desde el inicio, una pena.

Solo para aclarar: La desición que tomó Ramón Ferreyros se debió a la falta de segridad n la carrera sobretodo en la primera etapa en donde dijo que prcaticamente rozó las piernas de varios aficiondos y que no quería ser parte de alguna desgracia, incluso su copiloto ese año (2004), Garcia creo que fue, le dijo a Ramòn que nunca más le pidira competir en una carrera asi de insegura.
Sobre la sanción, si sólo se amonesta verbalmente por el primer tapón cualquier piloto se puede aguantar el jalón de orejas y puede entrar en la estrategia, asi que es una cuestión de reglamento. Ahora no s la primera vez que se reclamasobe un tapón de Neto, el año 2004 a Ferreyros le hizo lo mismo en a cuarta etapa y con video incluido y no se hizo nada, entonces novedad no es y si lo de tapón es cierto, la sanción esta bien puesta (piña Neto pero eso es para q no vengas con huevadas). Ahora videos incar hay un montón (preguntenle a Pérez) asi que se podrá saber que fue lo que pasó en verdad. Solo nos queda esperar. Ojalá que no se pierdan los videos nomás. Y pa los pilotos: dejense de huevadas, si ganan ganan, si pierden pierden no freguen a CDI, el año 2004 se armó un carrerón al final las vacas sagradas aparecieron auspiciadas por el indeseado Flores.

Que pena los comentarios a favor de Neto, pero segun el reglamento dice lo siguiente:
c) Otras penalizaciones:
Alteración del carné de tiempo: Decisión de los comisarios
Entrar al control del lado incorrecto Decisión de los comisarios
Falta de sello o firma en el carné de tiempo Decisión de los comisarios
Perdida de carné de tiempo Decisión de los comisarios
Obstrucción de paso (tapón) Decisión de los comisarios.

Por otro lado ya nadie se acuerda de aquel Rally en Huancayo, cuando Dasso anunció al director de la prueba que su copiloto iba a demorar y no podía estar presente pero que si llegaba para la partida simbolica, y no dijeron nada.
Pero horas mas tarde el Sr. Neto junto con un grupete de pilotos firmaron una carta para que no pudiera partir porque no había estado su copiloto presente en dicha reunión, cuando Dasso ya había pedido permiso. Conclusión: al día siguiente en plena partida se dio con la sorpresa que no podía partir y estaba excluido de la prueba.
Saquen sus propias conclusiones, y que se deje de llorar, al menos no lo excluyeron, solo lo sancionaron, al menos sabía del reclamo, y por último la decisión fue de los comisarios.

Ahora que se le cayo la careta a Neto, espero así como Nicolás Fuchs mas inteligente sus socios no lo sigan apañando. Cataño date cuenta que tienes una joyita a tu lado, Richard ya pues es hora que confíes tu carro en otro equipo.
Lo siento por Gustavo Medina que es una buena persona, muy correcto. Espero no te afecte las estupideces que hace tu piloto.
Gracias

Pero quien llora? solo se ha retirado. No esta de acuerdo con lo que se ha decidido y ya. Porque llevar esto al campo personal. Para mi esto no pasa de un hecho deportivo, no concidero a Neto un mal deportista, por el contrario sus triunfos pasados demuestran que es un gran piloto. Lastima que se retiro. Pero bueno, sus motivos tendra, la carrera continua. Suerte a todos!

Me pregunto:
como puede ser que para las situaciones mostradas por CH las tengan que decidir los comisarios???
Esas situaciones se supone que suceden, entonces ya deben tener el castigo respectivo (aunque sea pongan un rango de tiempo de penalizacion ¬¬ !!!) para evitar suspicacias como se esta sucediento. Ahi si nota el criterio de los organizadores de la carrera en el tema de castigos y originando que los auspiciadores (independientemente de los pilotos) se alejen de este evento y vean otras posibilidades (90% probable al futbol)

yo creo q esta edicion se la llevan los hermanos palomino y no esos llamados pilotos tradicionales bien por ellos q si aman este deporte y no como los otros q lo hacen por aparecer en camaras y solo de hueveo fuerza...apurimac

yo creo que pardo fue el que tuvo que hacer el reclamo del tapon de neto...no dasso por que el estaba 3 o 4 autos atras de neto, ademas en el supuesto que haya existido tapon no creo que el tapon le haya llegado a palomino que estaba atras de pardo...por que en la vida palomino va a alcanzar en carrera a neto o pardo salvo que estos 2 tuvieran problemas mecanicos, que no los tuvieron...yo creo creo en cuzco hablo la impotencia de un dasso que le falto suerte en la etapa....en fin que sera...
ESTOS DIMES Y DIRETES NO SON LA ESENCIA DE CAMINOS DEL INCA.

ojo que con el comentario anterior no quiero defender a neto...si es que de verdad hubo tapon ...bien sancionado pero no con 30 minutos pues...hay que medir a todos con las misma vara o ya se olvidaron que hace algunos anos pardo hizo un corte prohibido en la etapa ayacucho cuzco??? todo el mundo supo pero eso quedo ahi no mas

creo que lo mas importante te toda esta evento es hacer sentir las emociones de nuestro pueblo especialmente por los lugares que muy dificil tinen este tipo de emocion que es "Los Caminos Del Inca", particularmente escuche por la internet ya que me encuentro en los Estados Unidos y soy de Chincheros, Apurimac. Estuvo de lo maximo la transmision, la organizacion que va mejorando cada anio, espero que el proximo ano sea mucho mejor este gran evento, y muchas gracias a todos lo que hacen realidad este gran evento por darnos este tipo de emocion a cada uno de nosotros.

Los ultimos comentarios dicen que no partio por estar sumamente cansado ya que termino el royo del reclamo como a las 1 am y tenia que levantarse a las 4.30 para ir al parque

gordo ya retirate y deja a los q quieren correr. Tito soy tu seguidor pero tu ya sabes q tu impresa ya ta al maximo

Reglamento de Caminos del Inca
Pág. RI
Dice a la letra:..." Los comisarios se reservan del derecho de excluir del evento, en cualquier momento, a cualquier competidor que haya violado las reglas civiles, reglas de tráfico, y que haya actuado de manera alguna no favorable al desarrollo normal del evento o haya de alguna manera interrumpido la competencia. Dicha decisión estará a discreción de los comisarios y no podrá ser apelada"

Y a todo esto cuales son los comentarios de papa jhonie quees muy raro que no se haya pronunciado por su hijo

Las cosas claras, el comisario sansiona a quien le da la gana cuando le da la gana.... Dasso no llevaba dos tanques??? no se quejaron al dia siguiente cuando el reglamento dice que debe ser despues de media hora??? creo que los problemas personales y la envidia se deben dejar de lado en una competencia!!!!! Vamos Neto, tu eres un campeon!!!! Este CDI lo ganabas de todas maneras!!! y los que han ganado, SABEN QUE NO GANARON BIEN.

Oe Kike para mi Dasso se frustro cuando rompió la llanta y le echa la culpa al trencito de Ocros y cuando rompe la suspención ya se termina de frustrar y de echo lo mas facil fue buscar un culpable y se dio todo para salir bien con el rollo de Neto, Pardo se colgo del Gordo porque al final de 1 prime de Cusco estaba happy mientras fue primero en la general y la etapa, hablo con neto y se quejo de que no respondio la radio, neto le dijo no haberlo escuchado y Pardo dijo que no le habia molestado el polvo y que fueron unos minutos y que Neto se fue, pero cuando lo clavaron con un minuto y fraccion en 35 km se pico y cambio su verción y se acoplo a Dasso y le ligo bien por el porque fue el que se beneficio.
Que pasara en la revicion, seran justos y legales o seguiran con las falsas y no se ponen los pantalones como oficiales que es lo que falta.