Valencia no es Monza, ni monse
19
2008
Cuando solo faltan pocos días, la temperatura va en aumento en torno a lo que será la próxima fecha de la F1 en Valencia. Esta competencia será especial no solo por la condición de circuito callejero, sino porque el campeonato está muy apretado en la parte alta y, como viene la tendencia, un nuevo desastre podría ocurrir dejando todo empatado otra vez, o quizá metiendo a Kubica nuevamente en la pelea.
Si bien los circuitos callejeros son conocidos por ser trabados y por tener curvas lentas, esta vez la situación se presenta diferente, ya que más bien se trata de un trazado veloz, más que sinuoso. Por ello se establece como la octava fecha más rápida del calendario.
El diseño ha sido realizado alrededor del puerto Juan Carlos I, ubicado en la costa mediterránea del país ibérico. Esta misma marina albergó la edición 32 de la Copa América de veleros, y por pinta, no tiene nada que envidiarle a lo que se ve en Mónaco.
Las pruebas en simuladores han arrojado velocidades estimadas de unos 320 km/h al final de la recta principal, con una velocidad promedio de 225 km/h y un tiempo alrededor de 1’33‿00 para la vuelta.
Según se comenta, esta carrera será como una versión de Silverstone o Monza colocada en la ciudad. Por ello, debido a su promedio de velocidad, se le compara con el circuito de Bahrein. También se espera que los autos alcancen los 300 km/h o más, unas cinco veces por vuelta.
Una vuelta al circuito de Valencia.
Todos estos números son fascinantes, pero no olvidemos los ingredientes especiales que tiene esta prueba. El asfalto es nuevo y si bien se han realizado algunas competencias, igual llegará “verde‿ a la prueba. Entonces: velocidades altas, fuertes vientos, pista resbalosa y paredes muy, muy cerca. ¿Se puede pedir algo más? Solo que llueva.
En general, el circuito ha recibido muy buenas críticas y la voz general tanto de pilotos como de equipos es expectante, a pesar de las muchas variables que entran en juego en una competencia de estas características. Hasta Nelsinho Piquet confía en obtener un buen resultado.
Ellos dijeron:
Fernando Alonso - Renault
Como en todo circuito nuevo, pienso que le dará la posibilidad a todos los pilotos de demostrar lo que pueden hacer, pero no tengo muchas ilusiones, ya que presumo que todos los competidores serán rápidos. Tendremos que hacer lo mejor posible para encontrar nuestros puntos de referencia más rápido que el resto, para así dar la sorpresa.
Pat Symonds - Director de Ingeniería de Renault
Siempre vemos hacia la siguiente carrera y creo que nos gusta el reto de este nuevo circuito. En realidad luce fabuloso. Los equipos están acostumbrados a ir a nuevos trazados por lo que pienso que será bastante parejo. De todas formas, diría que ir a un nuevo circuito responde más a la habilidad de un equipo para adaptarse a las circunstancias y manejar las variantes, lo cual es una de las razones que más disfruto del reto de ir a un nuevo trazado.
Robert Kubica - BMW Sauber
Valencia no será un típico callejero, pues cuenta con zonas amplias de seguridad, algo sobre la que la FIA ha puesto especial atención. En circuitos callejeros es muy importante tener una buena puesta a punto básica para que sea fácil de manejar. La mejora en los tiempos tendrá que darse paso a paso, ya que no se puede manejar de forma salvaje. Además, en términos de línea de carrera, tienes que aproximarte gradualmente. Es muy importante caminar por el trazado antes de manejar por primera vez, para tener una sensación de la superficie y el diseño.
Pascal Vasselon - Gerente de división de chasis de Toyota
Estamos bien preparados. Iniciamos los trabajos con la información general que proporcionó la FIA y eso nos permitió hacer perfiles para estimar downforce y requerimientos de frenado, por ejemplo. También enviamos un equipo técnico a la carrera inaugural de julio para obtener data adicional, líneas de manejo y superficies de la pista. Esperamos que Valencia sea de mediana carga aerodinámica y bastante severa con los frenos. Anticipamos que al principio habrá poca adherencia, pero irá mejorando con el pasar de las pruebas.
Heikki Kovalainen - McLaren
Hay varias curvas rápidas y eses, un par de rectas decentes y muchas zonas de alta velocidad. Es temprano para decir si habrá oportunidades de pasar, pero hay un par de horquillas donde podría ser posible.
Ross Brawn - Jefe de equipo Honda
Se cree que Valencia es una carrera temporal, pero en realidad se trata de un circuito callejero permanente que es bastante rápido y fluido. No es el tipo de circuito como el que hemos usado para correr alrededor de Mónaco. Hemos podido recopilar alguna información de las competencias previas que se han realizado de sportscars y de F3 española. Por ello, será de mediana a baja carga aerodinámica, con un par de curvas rápidas por lo que será un circuito demandante. Un aspecto clave será el viento. Este puerto fue sede de la Copa América de veleros por ese motivo, así que esas condiciones harán que conseguir un buen balance sobre el auto sea una tarea truculenta. Valencia será un reto fascinante de ingeniería para nosotros y lo esperamos con ansias.
Por Gianni Galletti
21
2008
Valencia se ve bien, pero el unico circuito callejero donde se puede apreciar la verdadera escencia de la formula 1 es Montecarlo, ahi te das cuenta de q y quienes esta hecha la formula 1.
Domingo a las 7 am verdad?
22
2008
NO SE OLVIDEN DE LA CARRERA DEL CAT DE ESTE DOMINGO 24!!!!!!!!!!!!!!!
25
2008
la mas monse del año !!!!
02
2008
Fue un desastre...
La entrada mas barata que valia como 300 euros, al final la revendieron en 180. igual las tribunas muy vacias. los edificios que hay frente al puerto (una especia de conjunto habitacional) te vendian la estancia en un depa donde podias llevar tus chelas por 40 o 50 euros x persona, encima tenias las mejores vistas a la pista y el mar.
el circuito es muy rapido, por ello tener tribunas tan cerca hacia que los que estabamos cerca de la pista vieramos pasar a todos a 260 de promedio y los mejores sitios y curvas no tenian tribunas.
un calor insoportable y muchas tribunas de 300 o 400 euros sin techo.
por eso que lo habian anunciado para que sea de noche en un principio.
no creo que se repita...