Más Arequipa que nunca
15
2008
Protagonistas de la N4, N4 Light, N3, N2 y Turismo Superior salen a comerse el asfalto sureño en busca de los diez puntos que pueden marcar grandes tendencias en las postrimerías de un campeonato que ha sido de los más emotivos.
Pero si bien por cartel la carrera no va a renguear, el trazado -más allá de ser la única jornada asfaltera del campeonato- no da mayor espacio para el espectáculo. Si bien son ocho especiales programados lo real es que no se trata de más dos sectores (Chiguata a Jesús y Cabrerías a Charcani) estructurados en subidas y bajadas. ¿Qué tiene de malo esto?...
Los tiempos muertos, las prolongadas esperas y la poca diversidad de primes. Alucinen: tempranito salen los 46 pilotos corren el primer especial pero el segundo no se puede disputar hasta que no llegue el último auto a la concentración. Cuando están todos reunidos recién se lanza el PE2. Muchos dirán: pero la diferencia, en un rally de asfalto, entre auto y auto es de 1 minutos, ¿cuál es el roche? Cuarenta y seis minutos de carrera, más el reagrupamiento, más la divina providencia estamos hablando fácil de una hora. Si son cuatro especiales la carrera, y mis matemáticas no están oxidadas, hablamos de cuatro horas por etapa. Doscientos y cuarenta minutos con la ruta cerrada donde los aficionados se quedarán encarcelados en una ruta neutralizada bajo el inclemente sol characato para ver pasar a los autos, más raudos que de costumbre, por brevísimas milésimas. ¡WOW!
Aún así esta carrera de Arequipa vale la pena verse más aún si tomamos en cuenta que el ACA se ha preocupado, con anterioridad, de ver los detalles para que la jornada sea digna de lo que celebran por estos días en las faldas del Misti: una aniversario más de la fundación de la ciudad. Ojalá todo sea digno de las circunstancias (celebrativas y deportivas). El lunes, y sus resultados, nos darán el veredicto.
Por: Daniel San Román
16
2008
PUTX SIEMPRE TAN POSITIVO...creo que la dieta te cagX, no te va bien con la novia...que facil es mirar todo lo malo...trata de ser por lo menos 10% de positivo, creo te va a ir mejor y vas a disfutar, ahora bien me vas a decir que todo es felicidad, entonces...dedicate a otro deporte, con esa actitud en el Futball te va a ir bien, deja el automovilismo para los que quieren sumar.
ARTO DE TUS COMENTARIOS
RSPTA. ¿arto? Te cuento que me caso el pròximo año. ¿Quieres ir de paje?
16
2008
Daniel, quiero felicitar a travez de tu blog al ACA por la excelente cobertura que han tenido del rally arequipa, el paso de los autos y llegada al minuto, la cobertura radial, todo...buenisimo.
felicitar a no se quien por haber ganado, lindo duelo, en la N3 ni les cuento...que tal duelo...gano, Dios sabrá.
Creo definitivamente hay clubes no se merecen fechas del nacional
RSPTA. Ahora te van a decir negativo. No quiero sonar (más) antipàtico pero lo dije ayerrr. Es un rally por su naturaleza y ruta dependiente (ascenso y descenso) complicado para cubrir. Estuve escuchando por Ovación al Chupo que decía que era complicadìsimo hacer despachos. Igual habrà gente que dirà que acà solamente se ve lo malo. Al menos pueden ver algo acà, en la web del ACA no hay ni eso.
16
2008
El binomio Tito Panizo – Ronald Uribe, pilotos oficiales de Suzuki Perú Rally Team, ya se encuentran en la Ciudad Blanca para disputar este fin de semana la XLVI edición del Rally Premio Ciudad de Arequipa 2008, que unirá las localidades de Chiguata, Jesús, Cabrerías y Charcani sobre un recorrido total de 221.00 Km., de los cuales 136.00 Km. corresponden a 8 Pruebas Especiales sobre superficie de asfalto.
La dupla Panizo – Uribe va en el conocido Suzuki Swift que lleva el número 105 y buscará en esta prueba, que es organizada por el Automóvil Club Arequipa (ACA), el triunfo que les facilite el camino hacia el título del Grupo N2, tanto de pilotos como de navegantes, a falta de una fecha para la culminación del Campeonato Nacional de Rally FEPAD 2008.
"Estamos listos para el Premio Ciudad de Arequipa, el fin de semana probamos el Swift en el Circuito de Santa Rosa bajo la dirección de nuestro Jefe de Equipo, Pedro Cáceres, y todo quedó listo. La suspensión de pista que hemos colocado funcionó muy bien, se ha logrado la mejor puesta a punto, el auto dobla, sale muy bien de las curvas y la frenada la hemos mejorado con un mejor compuesto para esta ocasión", comentó Panizo, quien asegura sentirse bien físicamente para la recta final del Campeonato.
16
2008
XXta...me parece ireal que Tito Panizo sea piloto "Oficial"...que quieres qu ete diga...no se como le habra vendido la odea a Susuki, pero creo mas ireal es el que la compro.
En fin es nuestro automovilismo cholo...
Choloracing
16
2008
a que esta jugando panizo,es realmente increible que ese señor corra en un equipo "oficial" .
18
2008
daniel, donde estuviste? hubo harta carnecita para escribir sobre la organizacion...
18
2008
Creo que deben dejar tranqui al loquito Panizo,es el primer año de la N2 y los pilotos oficiales hoy son eso..."oficiales" nos guste o no, no quiero ser regionalista pero Fabian estaba mejor que Panizo pero siempre estamos a la espera de una de las locura de Panizo que ya debe haber campeonado. No encuentro aun (lunes 9:50am)los resultados de Arequipa, la N3 es la mas interesante,saludos a los characatos.
Daniel que opinas del asfalto Jauja-Tarma, Tarma-San Ramon (Rally Pdte de la Republica 2007), esta mejor que Arequipa si o no. Lastima que un tramo sea carretera principal.
Saludos
18
2008
cual es el problema con panizo ??
se vendio bien y ya esta corriendo por un equipo oficial. y ademas va a salir campeon nacional de la N2. no se si el proximo año lo mantenga pero se dio el gusto y la hizo linda.
no sean envidiosos y saluden el esfuerzo del projimo.
18
2008
Frases celebres del rally:
"Se cae este avion y el rally peruano se va a la m..." - Un conocido piloto en el avion de regreso a Lima, el cual traia a la mayoria de participantes
"No, parece que no hay balanza" - El comisario tecnico de la fepad al termino del rally
"Aca son rapidos, pero ya los quiero ver en los saltos de Orcotuna" - Piloto limeño refiriendose a la ventaja de los arequipeños en su tierra
"Que significa esta hora?" - Oficial del rally preguntandole a otro sobre el orden de salida del parque cerrado
"El primer piloto 'cuadraplegico' de latinoamerica" - Ignorante animador de la premiacion, refiriendose a Fernando Velit
"Con un tiempo de una hora, catorce minutos, ocho segundos y 97 punto uno... punto cuatro.. segundos" - Nuevamente el animador de la premiacion al mencionar el tiempo de uno de los coches
19
2008
La verdad que si es cierto que en este rally te quedas "Atascado" pero por otro lado ves todos los especiales.
Estuve ambos días y el rally me pareció buenisimo. Creo que han mejorado mucho respecto a ediciones anteriores en cuanto a organización (desde el punto de vista del espectador).
También me parece que los pilotos y autos de los arequipeños han mejorado bastante ojalá sigan progresando.
19
2008
El de la primera frase tiene que haber sido Tito Pardo...... o sino su "quiero ser tu clon" Chubi Zani