Tuning: Honda Civic EX
25
2008
Este Civic 2005 es un raro ejemplar importado a nuestro país, ya que muestra una línea que de inicio ya es distinta a los comercializados en ese año. Cuenta con aros OZ Superleggera de 17” en llantas Toyo Proxes de medidas 205/45ZR17 que le dan un aspecto más deportivo y la suspensión puede regularse en altura para darle una mejor apariencia y funcionalidad.
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Sin embargo, el cambio más notorio en estética es la utilización de la fibra de vidrio en algunas partes de la carrocería, por ejemplo, el parachoques delantero de líneas más agresivas y de perfil más bajo le permitan darle una mejor aerodinámica. A los lados utiliza estribos que no hacen más que darle una mejor apariencia lateral, mientras que atrás, en la parte baja, los deflectores inferiores le proporcionan una mayor facilidad para que el aire escape a una mayor velocidad. Los discos delanteros fueron reemplazados por unos perforados de marca Mettelli, el cual brinda la ventilación adecuada para que las pastillas de freno no sufran ante un manejo de estilo deportivo.
FUNCIONALIDAD DEPORTIVA
Por dentro, tiene butacas reclinables Sparco, en el pilar A del lado del conductor se encuentra el medidor de mezcla aire/combustible y debajo de éste el tacómetro Autometer Cobalt. En la consola central, se aloja la computadora Apexi con VTEC Controller.
El motor tuvo importantes modificaciones para que los gases de admisión y escape puedan moverse con una mayor fluidez dentro de la culata, se utilizó un filtro de aire cónico K&N con el sistema Cold Air Intake de AEM. Por otro lado, el sistema de escape fue modificado, se reemplazó toda la línea de escape por uno de mayor diámetro, asimismo se instaló un muffler HP Racing y header especialmente fabricado para este motor.
Este Civic es un buen ejemplo de personalización cuando se quiere mejorar la potencia de manera eficiente y la maniobrabilidad sin tener que recurrir a sistemas más caros. Cabe señalar que el tuning empieza desde que reemplazamos cualquier elemento visible del auto, tales como los aros, algunos elementos de la carrocería y partes mecánicas por unos que ofrezcan un mejor rendimiento.
ACTUALIZACIÓN: Ante la gran cantidad de comentarios y críticas bien recibidas, tenemos que decir que este es el primer auto que aparece en el blog dado a que fue el último que se publicó en r&T(N°422). En esta sección hemos tenido todo tipo de autos, desde Ford Mustang con jaula y una preparación que superaba los 80 mil dólares hasta los más asequibles para la mayoría de los lectores. La idea de la sección no es solamente mostrar autos espectaculares, sino dar ideas para aquellos que quieren personalizar sus autos. En la revista aparecen más datos del vehículo, como quién lo preparó y quién asesoró la preparación. En las siguientes ediciones seguirán apareciendo tanto en la sección Tuning como en Audio, preparaciones e instalaciones de todo tipo y precio.
Por: Miguel Makino
25
2008
Que de especial tiene este carro no es nada mas que un "Rice Burner" de fin de semana de chibolo "corredor"
http://en.wikipedia.org/wiki/Rice_burner
25
2008
Me gustaria saber un poco mas detalles sobre la performance del auto, la de serie y la modificada. Uno de los aspectos de tunear un auto, es elevar su performance, si tienes esos datos seria interesante. Otro tema, porque al Peru no llegan los vehiculos que valen la pena tunear como el Honda Civic SI Coupe, el VW Golf GTI o el Toyota Celica, me da la impresion que como en este caso se tienen que importar directamente del extranjero.
25
2008
Totalmente de acuerdo con Roberto. Que tiene de especial este Civic?. En todo caso hagan una nota a un Civic Mugen o algo asi.
25
2008
No pasa nada. No sé quién el dueño de este civic pero lo cierto es que mis amigos de El Comercio deben ser más selectivos. Ese carro es un especimen cualquiera, que pasa desapercibido de arranque por la ausencia de un motor Vtec de fábrica. Incluso algunos pueden dudar "si es está bonito o no" hasta el punto de otros tildarlo de pacharaco. ¿Por qué no abren bien sus ojos y escogen a verdaderos carrazos que sí hay en Lima, no necesariamente de chibolos que pueden ser muy entusiastas pero por su corta edad, no tienen idea de la esencia de ir mejorando un auto que de fábrica, fue hecho para el arte?
25
2008
lo especial es que esta en venta...buena por la propaganda jajajaja
25
2008
No sera que era un Publireportaje para los accesorios????
si es asi al menos pongan algo mas interesante
25
2008
Que pasa con este blog... si este Civic no pasa nada.... Headers, Mufflers... ??? no pes.... carro bullero no mas... por favor pongan "carros decentes"...
25
2008
una consulta...
q se sabe del vw sp2?
25
2008
Cierto, me gusta mucho el tunning pero en mi familia insistieron que gaste mi plata en un carro nuevo. Me compre un Honda civic 07 LX, es buen carro de fabrica, pero como empiezo a tunearlo es la pregunta? No quiero tocar mucho el aspecto estético sino en aumentar potencia... sugerencias?
25
2008
Muchos peruanos ya quisieran tener un auto para poder movilizarse y mejor aún un auto, como este Civic 2005.
Una sugerencia: uno debe ser modesto e inteligente con los comentarios, aún cuándo uno se crea o sea el mejor corredor o conocedor de autos.
25
2008
y los hp? torque? tiempo de 0 a 100? frena? dobla? ratio de compresión? suspensión?
25
2008
Para los modestos comentarios...
Roberto Càceres, Carlos Morales, Omar y en especial Carlos Eduardo.
Si hablan tanto de que este auto es nada, imagino que UDS. tienen autos superiores "carros decentes", "verdaderos carrazos" o quizà "especiales". SERIA GENIAL que nos presenten sus vehiculos, para que de esta manera nosotros tambien podamos opinar modestamente de sus no pacharacos autos de fin de semana de chibolos.
POR FAVOR!!! Hablaron tan bonito, que estoy segura de que muchos de los que visitaron el blog, al menos YO, nos quedamos con las ganas de ver SUS AUTOS, imagino que UDS. DEBEN DE TENER EJEMPLARES ÙNICOS.
Hablaremos con los señores de Ruedas & Tuercas para que se CONTACTEN CON UDS. y nos presenten sus autos, al menos el de Carlos Eduardo, que no debe ser un "especimen cualquiera".
Muy constructivos sus comentarios!!!
Saludos,
--
25
2008
Por que no le hacen una nota a los autos de rally, piques o circuito, asi la gente se entera de la ardua preparacion que necesita un auto de estos, en vez de hacerle un reportaje de un civic non vtec con 4 sonseras y mas fibra que un carrito Donofrio...
La gente ve "Transformers" y comienzan a hacer sonseras...
26
2008
No tiene nada de especial este auto, dudo que merezca un reportaje, ya que como lo dijeron algunos, pasa desapercibido en las calles. Yo estoy modificando un Scion TC 2007 en USA (para los que no saben, Scion es la nueva linea de Toyota dirigida al mercado joven lanzada exclusivamente para USA), ya le terminaron la modificacion interior, Sistema de navegacion Panasonic Strada activado por voz, el sistema de sonido, y un totalmente nuevo interior en cuero y suede negro y naranja, ahora empiezan con el wide bodykit Obsidian en los mismos colores que el interior, luego el supercharger, aros de 19" asanti, ... totalmente custom.. para fines de Agosto ya debe estar en Peru.... sin duda valdra un reportaje de Ruedas y Tuercas...
26
2008
Seria bueno que no solo presenten cambios esteticos (como en el caso de este Honda), sino sobre todo autos tuneados que hayan logrado un incremento considerable sobre sus prestaciones originales. La mayoria de personas que leemos este blog esperamos especificaciones tecnicas y no solo trabajos en fibra. Si queremos ver autos esteticamente modificados basta con mirar cualquiera de los taxis pacharacos que hay en Lima y que parecen ovnis.
Hay que poner mas enfasis en la seleccion de los ejemplares.
PD para Ursula T.- Por si acaso mi auto es un M3 del 2001, sin modificaciones adicionales, salvo los aros. Si lo quieres ver avisame..jejeje
26
2008
Para Ursula T.
Aca cada uno opina de lo que quiera, eso si, sin ofender e insultar y me parece que los comentarios de los señores nombrados son validos.
Se necesita tener un carrazo para opinar de un auto?????
Se necesita ser piloto para opinar de F1????
Se necesita ser jugador de futbol para opinar de la seleccion??????
Creo que estas equivocada, por ahi los señores nombrados ( Roberto Càceres, Carlos Morales,Omar y Carlos Eduardo) andan en combi y eso no les quita el derecho de opinar.
EL FRANCO.....TIRADOR
26
2008
Coincido con algunos comentarios, ese auto no tiene nada del otro mundo, encima es timon cambiado algo que tanto criticaron y critican en R&T y en el Comercio.
Mejor visiten una concesionaria y publiquen un auto que si de venda oficialmente en el Peru.
26
2008
Qué pasa con Ruedas y Tuercas! Nunca ponen de autos tuneados y cuando lo hacen ponen esta porquería que no tiene nada especial. De seguro que ese Makino (¿quién es?, ¿nunca había escrito en este blog?) es amigo del dueño. ¿Qué sigue? ¿Reportajes a los lanchones que recorren el zanjón?
26
2008
Señor Miguel Makino:
He visto en la revista carros muy bien preparados, como el RX-7 azul de JL o el Skyline Rojo (de más de 500 hp REALES - medidos en dinamómetro) de Edgar. Pero creo que hay con muy buena preparación que aún no han sido tomados en cuenta.
Creo que deberías contactarte con el señor V. Benvenuto, tiene un Eagle Talon que el año pasado con un turbo GT30R banqueó mas de 500 hp y ahora tiene un turbo MUCHO más grande; o con el señor Eduardo Ayulo, que con un Impreza de calle marcó 10,35 segundos en el cuarto de milla; ahora ese Subaru tiene el turbo enorme y está siendo armado exclusivamente para el "drag racing".
Y ni qué decir de los V8s: el Plymouth Barracuda del Sr. Carlos Bustamante, bicampeón nacional, con el Sr. Goyo More y su Dodge Dart o con Alberto Bustamante con su Plymouth Satellite, actual poseedor del récord nacional.
Y así puedo mencionarte muchos carros más: El Corolla de los Hnos. Tomatis (el carro aspirado más rápido del Perú - 1/4 de milla), el Vw Bora de Jaime Yon, el Starlet KP62 conocido como "La Muela" de Jorge del Carpio, y en fin, muchos otros más.
En líneas generales la revista debe darle más espacio a los Campeonatos de Aceleración que se realizan en Perú, convocan M?S gente que las carreras de Circuito y Rally, hay muchos carros que andan fuertísimo, comparables con cualquier país en Sudamérica (quizá exceptuando Brasil) y este año promete muchísimo, seguramente se romperán los récords de todas las categorías.
El artículo es bueno, probablemente algunos discuten la elección del carro, pero es cuestión de opiniones.
Sigue así, y gracias por darle espacio a ls autos personalizados de nuestro medio (así sean discutibles).
Mucha suerte con la revista
26
2008
Cada uno tiene el derecho de opinar lo que quiera, es cierto, pero no vengan a ofender o hacerse los CAPOS DEL TUNING. Alguna vez han invertido en algún auto? al parecer no, y como dice el FRANCO... TIRADOR, los mencionados deben de andar en combi definitivamente, ya que no saben el trabajo o dedicación que uno pone cuando quieres parar su carro, sea de una marca o modelo cualquiera.
HAY MANERAS DE MANIFESTAR LA SORPRESA QUE CAUSA EL REPORTAJE A UN AUTO NO TAN ESPECTACULAR.
Para terminar, para aquellos que mas critican o creen que saben mucho, son los tipicos huachafos que siempre hacen alarde de cualquier cosa, solo por el afán de demostrar quien sabe mas sin tener por lo menos un auto y saber QUE ES TUNEAR.
Gracias por responder mi primer comentario, SABIOS aficionados del tuning.
Saludos a todos,
--
26
2008
Para Ursulita T de Makino:
"los mencionados deben de andar en combi definitivamente"
Asi es, cuando voy a Lima trepo mi combi.
Mi carro es un BMW 550i del 2006. Motor de 4.8 litros, V-8, 360 HP, 360 lb-ft de torque con sistema Valvetronic y VANOS, caja secuencial de 6 velocidades. No me pregunten cuanto gasto en gasolina a la semana.
CM
27
2008
Buena Miki!!
27
2008
Oe Miki, como que ese auto es un raro ejemplar importado al país????
Se importó ya modificado???? Me parece el Civic EX de procedencia Brasilera. Entonces fué comprado en concesionario y no es un timón cambiado.
Ya pes Miki
27
2008
Oe BARRABAS... ese Civic no es timon cambiado.
27
2008
La verdad es que el auto esta venta en 17,000 dolares, si, usado con timon cambiado, algo que tanto Ruedas&Tuercas ha criticado. Pero el dueño del carro es amigo de San Roman, asi que caballero nomas pes, el blog es de San Roman, el es el jefe. le estará dando una mano.
RESPUESTA. Como habrás notado ya no sale mi crédito como editor blog de este espacio. Es más, si has sido más observador aún, te darás cuenta que cada uno de los post están firmados. Así cada uno es responsable de lo que escribe y postea. El dueño del carro no es mi amigo (es más ni sé de quién es el carro), el blog no es mio (es de Ruedas), la revista tampoco y creo que si de algo me he caracterizado (tanto en medios impresos, televisivos como "virtuales") es que no suelo darle la mano a "mis amigos". Miguel ya dejó en claro, en una aclaración, el por qué de la elección de este vehículo. Si quieren desarrollar teorías sobre la "cuadratura del huevo" o la "mortalidad del mosquito"... ya es cuestión de gustos y disponibilidades de horarios.
27
2008
ALGUIEN SABRA DONDE SE PUEDEN CONSEGUIR PARTES PARA UN VW SP2 DEL 74??
27
2008
dejen de pelearse, ese carro es cualquier cosa, encima se mandan tunear un EX en vez de un Si por lo menos... es como tunear un toyota tercel pues no maleen... este post le bajo el nivel al blog mal, muy mal
31
2008
feo carro , mejor tuneo el hillman de mi abuelo
05
2008
HONDERO DE CORAZON HOY MANANA Y 100PRE. EL HONDA ES EL MEJOR CARRO
18
2008
LE VOY A PONER UN TACOMETRO Y BUTACAS A LA PEUGEOT PARTNER DEL 2000 DE MI EMPRESA Y LES AVISO PARA QUE TAMBIEN LE SAQUEN UN REPORTAJE PUES....(LA QUIERO VENDER....JAJAJAJA.
DE VERDAD QUE CON ESTE CARRO YA SE PASARON....!!
RESPUESTA. Bacán nos avisas. No olvides porfa!
04
2008
Que buen auto, claro que no me gusta mucho el encarenado que tiene (tuning), al mio ( civic EX, color negro 2003) no le pondria, con solo verlo tiene un estilo deportivo y elegante, pero mejor lo vendo y lo cambio por un civic si...
algun interesado por mi auto escribir a:
mariochoquea74@hotmail.com
28
2008
Hola señores estoy interesado en adquirir un honda civic hatchback, les agradecere en darme algun aporte con contactos de alguien que tenga un auto en buen estado. Porfavor contactarse conmigo al 994620456 o a mi mail pierolivari@hotmail.com
Saludos GRacias
17
2008
amigo q nesecitas de vw aqui en chiclayo hay muchas partes escribeme joe
29
2008
en lima hay alguna escuela que enseñen tunnig
10
2008
TODOS OPINAN DE SUS AUTOS PERO NADIE COLOCA FOTOS DE LOS TRANSFORMERS QUE TIENEN.
08
2008
PARA MI LO MAS IMPORTANTE ES LA MARCA EL GRAN DESCEMPEÑO EN LAS CARRETERAS EL LUJO Y LO MARAVILLOSO QUE SIGNIFICA ESTE EJEMPLAR
04
2008
La idea de estas notas es mostrar como se puede personalizar un auto. No se a qué vienen las críticas, si lo que se muestra es exactamente eso, un auto hecho a la medida y deseo del dueño, no necesariamente el de ustedes. A mi me parece cómodo y pintón, así que cumple con su objetivo!
16
2009
que idixxxx que son todos lo que no saben criticar sanamente!!!! esos que se creen que saben todo y dueños de la moda y del estilo,,
duuuuuuuuuh
charlatanes
el carro está bonito, ya quisieran que saquen en un publireportaje si quiera el escape de sus autos
chau!
envidiosos:)
si buscan otra cosa
hay millones de paginas en internet
03
2009
ps la neta el karro esta bonito y la verdad ps komo esta tuneado ps se ve bien.
16
2009
jajaja bien desgraciaditos son... a mi el auto esta ahi ahhh bien.... muchos critican de mala onda, osea ya quisieran tener un auto... a los criticones, pongan las fotos de sus maquinas pssss, me imagino deben ser bravotes para q chanquen a horrores a este auto que me parece chvr...!!!
02
2009
ESTA CHIDOS LOS CARROS TUNADOS