CORDOBA AÚN NO PERDONA
04
2007
Por Daniel SAN ROMÿN, desde Córdoba, Argentina.
El respetable, aquel público fiel cordobés, empezó frío. Sentían, que duda cabe, que los organizadores les habían sacado la vuelta al llevarse el Superprime a Cordoba. Sentía, y aún les dolía, que por afanes publicitarios les habían arrebatado una etapa entera (con las respectivas horas de sueño que ello significa) al cancelar siete especiales. Por eso cuando el Superprime del estadio Chateau Carreras de Cordoba recibia a los autos de apertura (000, 00 y 0), la afición reaccionó con una silbatina que se escuchó hasta el Estadio de River.
Sin embargo cuando a las 7:05 aparecieron los primeros autos, el hielo se derritió con el calor de la pasión. En la pista el local Juan Pablo Raies defendía la casa contra Latvala quién no tuvo mayores reparos para banquetearse con el ex campeón sudamericano. Igual hubo palmas por las ganas. Luego vendría Perez Companc quién afrontó la tierra de gran forma para terminar derrotando a su rival de turno, el buen Henning Solberg. Este triunfo sacó los primeros gritos del respetable quienes se olvidaron de los rencores (o al menos los adormercion por algunos minutos) para dejarse llevar por esta fiesta llamada Rally.
Para cuando Loeb y Grönholm tomaron la tierra muerta del Chateau (que mostró un lleno de bandera) la afición estaba lista. El duelo entre los líderes del Mundial fue cerrado sin embargo sería el francés quién se llevaría la tanda. Aún así, y pese a los aplausos, Loeb no fue el más rápido. Al igual que ayer, jueves, Mikko Hirvonen se volvió a llevar el mejor crono gracias a sus 2 minutos 31 segundos y 7 décimas.
A las nueve de la noche, y tras el paso de varios Autos de Producción, llegó la hora que Ricardo Dasso haga su aparición. Entre las muchas banderas que habían en el recinto (noruegas, argentinas, de Ford, Subaru y Citroën) en Occidente una comenzó a vibrar con más pasión que las demás: la blanquirroja de un grupo de peruanos. Cuando el semáforo apagó la última luz, Dasso partió bien. Lamentablemente en la cuarta curva del circuito (una horquilla derecha) se sobró y golpeó las pacas de rigor con la cola de su Impreza. Un, dos, tres y hasta cuatro... fueron los segundos que el peruano regalo en ese tropezón. Lo que siguió del circuito lo hizo muy prolijo. Sin errores, ni riesgos. Sin aplausos, ni abucheos. Al final Ricardo se iría a la cama con un tiempo 5 minutos 8 segundos 9 décimas. Crono que le da el puesto 40 de la general y el 28 del Grupo N.
Disputados cuatro kilómetros (esto parece una burla) es demás decir que no hay nada dicho. Es más lo mostrado en los dos Superprime disputados no sirve siquiera para marcar una tendencia. Deportivamente estamos en lo mismo de hace 48 horas. Eso si, emotivamente no cabe duda que las cosas han cambiado. Los cordobeses están heridos y se siente más que engañados. Mañana habrá que enamorarlos.
COBERTURA DE MAÑANA. Mañana estaremos en dos especiales. Luego, ya en el parque de asistencia, informaremos sobre las incidencias de la etapa y aprovecharemos para colgar videos (duelo Loeb vs Marcus y pasada de Dasso) del Superprime de hoy y fotos de etapa. El primer despacho está programado para las 4 de la tarde (hora peruana).
02
2007
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