todos tenemos que asistir a los talleres a revisar nuestros vehiculos, sin importar si es obligatorio o no, tenemos que hacerlo por conciencia civica no por imposicion. solo cambiando de mentalidad vamos a sacar al pais de la semi postergacion que todavia se encuentra, no esperemos que la contaminacion nos ahoge para recien empezar a buscar soluciones, todavia estamos a tiempo, por eso tenemos que hacer las cosas por conciencia social y no por mandato. vamos peruanos, todos somos parte de la solucion y mas honestidad en nuestro actuar para con la sociedad.

Estoy viendo que las encuestas de las revisiones tecnicas, dicen lo contrario, los propietarios de los vehiculos no quieren pasarla por mas que no sea obligatorio, se veran los resultados si fueran GRATUITOS....
Saludos

si bien es cierto que las revisiones son una necesidad vital para el parque automotor a nivel nacional,y que por lo tanto se debio otorgar permiso a todos los talleres de mecanica automotriz para que realicen el mantenimiento semestral o anual(tantos muchachos egresan del senati asi como de otros institutos)y no se les brinda la oportunidad.por otro lado me parece que la empresa lidercom quiere imponer su autoridad en el pais como si este fuera tierra de nadie,me parece que el MTC deberia llamar al orden a esta empresa porque esta alterando el orden de las cosas,mas aun si sabe que las revisiones estan en manos de este ministerio.si el Peru espero tres siglos para sacarse la tutela de España,la empresa puede esperar un poco mas.asimismo se debe legislar en relacion al propietario del vehiculo u empresa de transporte para el buen mantenimiento de sus unidades,y no someterlos a un monopolio.

Siempre llevo mi carro a revizar el estado de ella, principalmente por mi seguridad y por mi economia y siempre lo voy a seguir haciendo, que no vaya este mes a Lidercom (mi placa termina en 6) no quiere decir que no tenga conciencia civica, si no que me parece increible (aunque en nuestro país nada es increible) que la gente vaya a pasar sus revisiones tecnicas en un local que no tiene el permiso municipal para hacerlas y que el mismo municipio las declaró no validas para efectos de fiscalización.

La REVISION TECNICA más que un asunto legal debe ser una práctica rutinaria de toda persona responsable que es propietaria y/o conduce un vehículo, máxime, cuando como se observa día tras día existen reiterados y sistemáticos accidentes fatales que causan grave daño a muchas familias peruans.
Pero en el presente caso, causa extrañeza la conducta de la Municipalidad de Lima por lo siguiente:
Primero.- La Municipalidad suscribió un convenio con la empresa Lidercom para realizar revisiones técnicas, y entonces éstas eran obligatorias por ordenanza edil. Luego surgen discrepancias y conflictos que se resuelven mediante Laudo Arbitral que tienen fuerza y efecto de sentencia judicial. En este caso el Arbitraje favorece a la empresa Lidercom y la municipalidad arguye una serie de argumentos y artificios para burlar el Arbitraje, es decir: Se resuiste a acatar la ley.
Segundo.- En el interin y con notorio interés político se emite una norma precisando que las revisiones técnicas son atribución del MTC y no de la municipalidad, y con ello se pretendería dejar en el aire a Lidercom como en efecto se estaría pretendiendo conforme fluye de los actos edilicios. En efecto, la municipalidad expresa ahora que las REVISIONES TECNICAS NO SON OBLIGATORIAS con el deliberado propósito de insituar a los interesados para NO CONCURRIR a revisar sus vehiculos. Esta actitud, me parece descabellada e irresponsable por obvias razones, máxime, cuando estamos en el pico más alto de muertes en las carreteras y pistas de la ciudad.
Tercero.- La Revisión Técnica es muy importante y debe efectuarse por decisión propia, sin necesidad de exigencia alguna, eso sería lo ideal. Sin embargo, no habiendo llegado a ese nivel de responsabilidad personal, es saludable y necesario efectuar las revisiones técnicas, sea por la empresa en referencia, como por cualquier otra; pero es nefasto que se pretende boicotear esta acertada medida.
Es necesdario poner freno a tanto dolor y sangre que se derrama en las carreteras dejando en la orfandad a muchas familias, aunque el candidato Castañeda y su escopeta de dos cañones no lo admita.

Las revisiones tecnicas como se sabe son un asunto de responsabilidad individual (conciencia y responsabilidad) pero tambien de indole civico. Yo hago revisar periodicamente mi auto sin necesidad de estas famosas empresas patrocinadas originalmente por el mismo gobierno (caso lidercom) para que revisen mi auto. En lo que estoy en contra es que el mismo gobierno siendo incompetente (no me refiero a uno en particular sino a toda la clase politica en general, la actual y la de antaño)permite que estas empresas actuen de forma irregular estafando al estado y por ende a cada uno de nosotros los peruanos. Las perlas son inumerables, por mencionar algunas: El bypass del callao, el problema de adquisicion de patrulleros policiales, los damnificados de Ica, etc... todos estos resueltos o llevados a cabo de manera mediocre principalmente por asuntos de burocracia y sobretodo corrupcion... hasta cuando?

para mi no es la forma de prepotencia el monopolio esta prohibido pero yo escuchado que un omnibus en la panamericana norte se le vaciaron los frenos despues de haber pasado la revicion tecnica el dia anterior en mi opinion las compañias de seguro deberian dar el servicio en el momento de la venta del soat y cobrar como un paquete se reduciria los costos porque ya no se pagaria la comision de venta del soat y al haber un mayor control se reduciria la siniestralidad bajando los costos del soat la compañia de seguro seria responsable si ocurriera un siniestro poruque ellos tendrian el seguro
gracias

Realmente indigna y fastidia lo difícil que es hacer las cosas bien en este país donde es casilo imposible que se hagan las cosas bien.
Francamente confiaba en que las revisiones técnicas mejorarian nuestro parque automotor y por consiguiente que hubiera mayor seguridad en nuestras sangrientas pistas. Ahora, con este juego del boneton en que ni la municipalidad ni el minsterio de transportes avalaran estas nuevas revisiones, todo se ha reducido a que Lidercon quiera recuperar su plata invertida. ¿seremos tan tontos los peruanos de seguir inmersos en esta gran trafa?

No sean inocentes. las revisiones tecnicas iban a hacer que mas de 20 mil autos dejen de circular, eso no le conviene a Castaneda candidato........pierde votos y no se las olio.
Ademas no le rendia la coimision.........pregunten a lidercom.
Los de solidaridad nacional son caimanes del mismo pozo, sino vean como explotan a los medicos en los hospitales de la misma y como se enriquece el famoso Rubio haciendo caja para las elecciones.

Esto de las revisiones tecnicas estuvo mal planeado desde primer momento, empezando por el MTC y el alcalde de Lima, primero porque toda responsabilidad deberia recaer en el MTC ya que no existe una jefatura o direccion general de trafico que se encargue de ello, y que ademas debio planearse a nivel nacional y no solo la capital, ya que el Peru no es solo Lima. segundo y como consecuencia de esto, al tomar Lima la iniciativa y no coordinar con el resto de ciudades, regiones, o municipios a nivel nacional o con el gobierno crea un problema de tal magnitud, que se puede tachar de irresponsabilidad, ineptitud, desidia, al querer imponer sus reglas de juego como le vengan en gana, ademas del monopolio cedido a la empresa extranjera, el municipio que primero desconoce un compromiso firmado con una empresa privada de capitales extranjeros los cuales logicamente han recurrido al mecanismo de proteccion de capitales firmado entre el Peru y España al tener los fallos judiciales y arbitrales a su favor y que deberia seguir su trabajo porque todos le dan la razon, pero que el gobierno peruano deberia actuar y hacer las revisiones en todo el Peru, segundo el municipio la denuncia por hechos injustificables, y tercero en vez de reconocer su error el alcalde huye del tema y prefiere desconocer todo lo actuado hasta el momento, es de locos, si el señor Castañeda no es capaz de llevar las riendas administrativas de la capital deberia dejar paso a alguien capaz de hacerlo, y es que nisiquiera cuenta con un plan de crecimiento urbano, las invasiones y los asentamientos humanos se multiplican y trepan en cualquier lugar proximo a Lima mientras el solo aparece para la foto para ponerles escaleras para que bajen de los cerros o cuando alguien quiere entrevistarlo. En conclusion la seguridad es lo primero, pero la de todo el Peru no solo la de los limeños y por otra parte los monopolios no son nada buenos en especial cuando no se sabe a donde va todo el dinero recaudado?.